Ordinata la tecnologia di trasporto Bruks per le operazioni di clinker negli Stati Uniti

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da Will Owen, Editor Dry Bulk, lunedì 15 maggio 2023 10:30

Bruks Siwertell si è assicurata un ordine per un pacchetto completo di sistemi di trasporto da Borton LC, una società di costruzioni statunitense.

I tre nuovi sistemi di trasporto a nastro forniranno trasferimenti di materiale affidabili e ad alta capacità e sono progettati specificamente per resistere alle proprietà estremamente abrasive del clinker. Saranno parte integrante di una modifica dell'impianto presso l'impianto di produzione di cemento di Capitol Aggregates in Texas.

"Questo nuovo ordine continua la nostra recente serie di contratti per l'industria del cemento", osserva Derek Tatum, Manager Business Development, Conveyor Technology, Bruks Siwertell. “Abbiamo una reputazione mondiale per la movimentazione sia di cemento che di clinker e attualmente stiamo aiutando numerosi operatori a soddisfare l’aumento della domanda”.

I tre nuovi sistemi di trasporto (C-810, C-940 e C-975) modificheranno il sistema di trasporto materiale esistente del sito e l'aggiunta di nuovi silos di stoccaggio. Sono tutte larghezze standard di 91 cm (36 pollici). Il trasportatore C-810 sarà lungo 148 m (486 piedi) e trasferirà il clinker a un elevatore a tazze con una capacità nominale di 150 tph. Il trasportatore C-940 lungo 84 m (275 piedi) avrà una capacità nominale di 200 tph e trasferirà il clinker al silo di recupero, mentre il trasportatore C-975 finale sarà lungo 40 m (131 piedi) e si collegherà a un trasportatore esistente. Avrà anche una capacità nominale di 200 tph.

"Il clinker è molto abrasivo e la nostra tecnologia di trasporto è appositamente progettata per essere abbastanza robusta non solo da resistere a questo, ma anche da tollerare le alte temperature a cui verrà trasportato", aggiunge Tatum. “Disponiamo di un’ampia gamma di diverse tecnologie di trasporto e questo collaudato sistema tradizionale a nastro tenditore fornirà prestazioni affidabili e ad alta capacità in questi ambienti esigenti. Sono anche molto competitivi in ​​termini di costi, consentendoci di soddisfare il budget di Borton”.

I trasportatori vengono fabbricati in Messico e saranno consegnati all'operatore entro la fine dell'anno.

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Himalaya Shipping è orgogliosa di annunciare che due delle sue navi, Mount Norefjell e Mount Matterhorn, hanno effettuato bunkeraggio di GNL a Singapore negli ultimi giorni.

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