Gli EPBM JIMT/TERRATEC si preparano per la Taoyuan MRT Green Line

Per conto di JIM Technology (JIMT), TERRATEC ha annunciato la consegna degli ultimi due dei quattro EPBM da 8,38 m di diametro che saranno utilizzati dalla joint venture FUTSU-OBAYASHI-CEC (FOC JV) per il suo contratto di lavori sotterranei sulla MRT di Taoyuan Contratto Green Line GC03, nella città di Taoyuan, Taiwan, per il Dipartimento dei sistemi di trasporto rapido.

I primi due EPBM da 6,24 m di diametro hanno completato i test di accettazione in fabbrica (FAT) nel 2021, mentre i restanti due EPBM da 8,38 m di diametro hanno appena superato i test di accettazione in fabbrica.

JIMT e TERRATEC sono l'unico fornitore di tutte e sette le nuove TBM per il progetto. Nel 2021, un EPBM da 6,24 m di diametro è stato consegnato alla JV BES-DAIHO-OKUMURA ​​per il suo contratto di lavori sotterranei sulla linea verde MRT di Taoyuan Contratto GC02 con altri due EPBM da 6,24 m di diametro sono stati prodotti negli stabilimenti JIMT in Giappone e hanno superato i loro FAT Anche.

Delle sette TBM, cinque sono state prodotte nello stabilimento TERRATEC, con i componenti chiave consegnati dal Giappone.

La linea verde MRT Taoyuan è una linea di transito rapido sulla metropolitana di Taoyuan composta da sei linee. La linea verde MRT ha un totale di 21 stazioni (10 sotterranee e 11 stazioni stereoscopiche), per una lunghezza totale di 27,8 km. Il contratto GC03 comprende quattro stazioni sotterranee e due tratti di tunnel lunghi 2,6 km. Per quanto riguarda l'asse principale, entrambe le TBM scaveranno da un pozzo di lancio presso la stazione di Daxing West Road Intersection (G10) fino alla stazione principale di Taoyuan (G07) ​​attraverso la stazione di Minguang Road (G09) e la stazione del mercato di Yong'he (G08). I lavori di scavo inizieranno nella seconda metà del 2023.

I due versatili EPBM da 8,38 m sono dotati di teste di taglio progettate per lavorare efficacemente in geologia che comprende arenaria e massi, con scarico dei massi di grandi dimensioni attraverso il trasportatore a coclea a nastro.

Altre caratteristiche includono azionamenti elettrici delle teste di taglio VFD, frese a rulli a disco e utensili da taglio rinforzati per lo strato di ghiaia, trasportatori a coclea a coppia elevata, sistemi di articolazione attivi e sistemi di guida e controllo all'avanguardia. Man mano che le TBM procederanno, verranno installati anelli di rivestimento in cemento armato larghi 1.200 mm e spessi 350 mm, costituiti da sei segmenti più una chiave. Verranno utilizzate le auto da letame.

Il completamento della linea verde MRT di Taoyuan è previsto per il 2026. Il governo della città di Taoyuan prevede di collegare la linea dell'aeroporto di Taoyuan, la linea verde della MRT, la linea verde a Zhongli, la linea marrone della MRT, la linea di estensione Sanying e la ferrovia sotterranea di Taoyuan. per formare un sistema ad anello. Collegando le sei linee, il sistema City MRT fornirà un servizio veloce e conveniente per la riqualificazione urbana della città.

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