Dispositivo di protezione e controllo del nastro trasportatore per l'estrazione del carbone
KHP345Dispositivo di controllo protettivo del nastro trasportatore minerario (apparecchio elettrico integrato multifunzi
Informazioni basilari.
Modello numero. | KHP345 |
Specifica | L*P*A: 2400*811*1155 |
Marchio | Gruppo Wantai |
Origine | Cina |
Codice SA | 8537209000 |
Capacità produttiva | 1000 set/anno |
Descrizione del prodotto
KHP345Dispositivo di controllo protettivo del nastro trasportatore minerario (apparecchio elettrico integrato multifunzione)Applicazione
Questo dispositivo PLC come nucleo di controllo, computer incorporato con display cinese cinese da 7 pollici come interfaccia uomo-macchina. È appositamente progettato per il nastro trasportatore, che integra la guida, la protezione, l'alimentazione dell'illuminazione e altre funzioni del nastro trasportatore per realizzare il controllo di avvio e arresto, tensionamento automatico, controllo dell'alimentatore di carbone, controllo del motore del freno, controllo dell'avvolgitore del nastro, deviazione , sovratemperatura, slittamento e altre funzioni di protezione di base, avviso di avvio e avviso di guasto del nastro trasportatore.
Parametri tecnici
Tensione di lavoro nominale | 1140, 660 | V |
Corrente operativa nominale | 1200 | UN |
Frequenza nominale dell'alimentazione | 50 | HZ |
Tensione di uscita a sicurezza intrinseca (per l'uso con sensori esterni) | 12 | V/CC |
Parametri di sicurezza | U20: 12,5 V CC I20:1300 mA L20:0,1 mh C20:47 muf | |
Valore stazionario della corrente intrinseca | ≤40 | MA |
Capacità dei contatti di uscita del relè | CA 250 V/5 A | |
Modalità di controllo | Controllo vicino, controllo lontano e controllo di rete | |
Sensore attivo | Sensore di velocità, temperatura, livello carbone, gas, pesatura | |
Sensore passivo | Deviazione, Arresto di emergenza, Sensore strappo |
Vantaggi tecnici e caratteristiche funzionali1. Integrazione dell'azionamento principale del nastro in gomma, del controllo del tensionamento dell'argano, del controllo del freno, del controllo del rullo del nastro e della sorgente luminosa da 4,0 kva;2. La combinazione 8 è composta da un circuito di avviamento graduale 2×400A e un circuito di avviamento diretto 4×120A +2×80A (corrente totale non superiore a 400A), ciascun circuito ha un'unità di monitoraggio e protezione indipendente, la combinazione 6 è composta da un avviamento graduale 2×400A circuito e circuito di avviamento dritto reversibile 2×120A +2×80A, ciascun circuito ha un'unità di monitoraggio e protezione indipendente;3. Otto tipi di sensori di protezione possono realizzare otto tipi di protezione del piano di trasporto, con le funzioni di posizionamento intelligente di deviazione, trazione del filo e strappo longitudinale;4. Ha la funzione di allarme di guasto e può realizzare l'avviso di avvio e l'allarme di guasto lungo la linea collegandosi al telefono di trasmissione espanso a sicurezza intrinseca.5. Il PLC è adottato come nucleo di controllo per facilitare il controllo di rete centralizzato e supportare la comunicazione Profibus e Ethernet industriale;6. L'interfaccia di interazione uomo-macchina integrata può visualizzare le condizioni operative di ciascun dispositivo, la corrente del motore e la temperatura in tempo reale e la visualizzazione dello stato di guasto, con le funzioni di interrogazione del record di guasto, interrogazione della curva di corrente e temperatura, ecc.;7. Il circuito pilota dell'apparecchiatura è un circuito intrinsecamente sicuro, che può prevenire efficacemente incidenti di avviamento spontaneo causati da cortocircuito o messa a terra del circuito di controllo.
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